El bloqueo del Estrecho de Ormuz por la guerra entre Irán, Estados Unidos e Israel obliga a países del Golfo a expandir oleoductos alternativos. Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos evalúan duplicar su capacidad para exportar 15 millones de barriles diarios de crudo, evitando el punto crítico. Expertos como Robin Mills de Qamar Energy advierten que se necesitan años para completar estas infraestructuras petroleras, mientras el mercado global urge soluciones rápidas.
Historia de vulnerabilidad en el Estrecho de Ormuz
El Estrecho de Ormuz mostró su fragilidad hace cuatro décadas durante la guerra Irán-Irak (1980-1988). Ataques a buques petroleros llevaron a Arabia Saudita a construir el oleoducto Este-Oeste de 1.200 kilómetros hasta Yanbu en el Mar Rojo. Posteriormente, Emiratos Árabes Unidos desarrollaron el oleoducto Habshan-Fujairah, conectando Abu Dabi con el Golfo de Omán.
Estos proyectos surgieron para garantizar la exportación de crudo ante riesgos marítimos. Hoy, con el bloqueo Ormuz actual, esos oleoductos operan al máximo: Arabia Saudita mueve 7 millones de barriles por día (bpd), duplicando su capacidad previa, y los EAU transportan 1,8 millones bpd a Fujairah.
El director Landon Derentz del Atlantic Council recomendó a la administración Trump financiar expansiones. “Arabia Saudita ya demostró que la infraestructura de circunvalación alivia cuellos de botella”, declaró Derentz en su informe reciente.
Planes actuales de Arabia Saudita y EAU
Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos lideran la seguridad energética Golfo con evaluaciones de nuevos oleoductos paralelos a los existentes. A principios de este mes, el Financial Times informó que amplían terminales en costas alternativas para evitar el Estrecho de Ormuz por completo.
Robin Mills, director de Qamar Energy en Dubái, explicó a DW que antes de la guerra pasaban 15 millones bpd por el estrecho. “Hay que duplicar la capacidad actual de oleoductos para igualar ese volumen”, señaló Mills. Estos planes, aunque costosos y lentos, son la única vía para reducir vulnerabilidades futuras.
Sin embargo, rivalidades regionales estancan proyectos multinacionales. Mills precisó que rutas saudíes y emiratíes podrían construirse en dos años, pero requieren inversión inmediata.
Irán propone reabrir Ormuz a EE.UU. para negociar el fin del bloqueo, según reportes relacionados.
Desafíos para Kuwait, Qatar y Bahréin
Kuwait, Bahréin y Qatar carecen de costas alternativas y dependen totalmente del Estrecho de Ormuz para su exportación de crudo. Mills indicó que sus envíos deben transitar por Arabia Saudita o Irán, implicando oleoductos largos y negociaciones políticas de tres a cuatro años mínimo.
La Agencia Internacional de Energía (AIE) propone un oleoducto iraquí masivo desde Irak al puerto turco de Ceyhan en el Mediterráneo. Fatih Birol, director ejecutivo de la AIE, lo describió como “sumamente atractivo” para la seguridad energética europea en entrevista con Hurriyet la semana pasada.
Irak reactivó en septiembre pasado su oleoducto Kirkuk-Turquía, de los años 70, bombeando 250.000 bpd tras dos años y medio parado. Ahora impulsa el tramo Basora-Haditha de 685 km, valorado en 4.600 millones de dólares, en fase de licitación para llegar a Siria, Jordania o Turquía con hasta 3 millones bpd.
Proyectos iraquíes y redes complementarias
Irak evalúa un oleoducto directo al puerto omaní de Duqm en el Golfo de Omán, fortaleciendo rutas de petróleo independientes. Además, países del Golfo planean expandir ferrocarriles y carreteras para diversificar exportaciones más allá del petróleo.
El Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) avanza en una red ferroviaria integrada de 2.100 km para 2030, cubriendo sus seis miembros. Estas infraestructuras petroleras aliviarán presiones en cadenas de suministro globales.
Expertos destacan que el bloqueo Ormuz acelera estas iniciativas. Derentz urgió: “En lugar de forzar barcos por el punto crítico, Estados Unidos debe respaldar infraestructuras alternativas rápidamente”.
Trump da plazo fatal a Irán por Ormuz, intensificando la urgencia de oleoductos alternativos.
Presión global por energías renovables
El mercado energético mundial confía en aumentos de producción de otras naciones petroleras. China, India y la Unión Europea, junto a ecologistas, instan a invertir en energía renovable para mitigar riesgos del Estrecho de Ormuz.
La capacidad de oleoductos actual ofrece alivio temporal, pero no sustituye los 15 millones bpd previos. Mills subrayó que duplicarlas es esencial, aunque políticamente complejas por distancias y costos.
Gobiernos europeos liberan reservas estratégicas ante el cierre parcial del estrecho, que reduce buques de cientos a pocos diarios. Esto afecta no solo crudo, sino refinados y químicos.
Sube petróleo 4% por discurso de Trump sobre Irán, reflejando volatilidad en mercados.
Implicaciones para la seguridad energética mundial
La infraestructura petrolera del Golfo busca garantizar exportaciones a largo plazo. Proyectos como el saudí Este-Oeste demuestran viabilidad, pero escalarlos exige coordinación.
Irak, con dependencia petrolera del 90% en su presupuesto, prioriza rutas terrestres como el paso fronterizo con Siria reabierto el 20 de abril de 2026 tras 13 años. Siria lo presenta como alternativa segura al Estrecho de Ormuz, aunque el transporte terrestre limita capacidad frente a oleoductos y buques.
El bloqueo Ormuz eleva precios de gasolina en EE.UU. y Europa, amenazando crecimiento económico. Países asiáticos enfrentan escasez inmediata por dependencia regional.
Revista Guinda sigue de cerca cómo el Estrecho de Ormuz oleoductos alternativos reconfiguran el comercio global. Comparte este análisis si te interesa la seguridad energética Golfo y comenta tus opiniones sobre estas rutas de petróleo.
