Trump escala guerra comercial con México y Canadá: impone aranceles al acero y aluminio
Este lunes, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, intensificó el conflicto comercial con México y Canadá al firmar una orden ejecutiva que impone aranceles del 25% a todas las importaciones de acero y aluminio.
Aranceles de impacto global
Cabe destacar que esta medida no está dirigida exclusivamente a México y Canadá, sino que afecta a todos los países exportadores, elevando la disputa comercial a una escala mundial. De acuerdo con datos de Bloomberg, retomados por El País, México es el segundo mayor exportador de acero a Estados Unidos, por lo que este arancel impactará significativamente al país.
Sin embargo, esto no es suficiente para el mandatario estadounidense. En una entrevista con Fox News, Trump amenazó con imponer tarifas adicionales a otras exportaciones, señalando que su próximo objetivo es la industria automotriz.
“El déficit comercial con México es enorme. En México están construyendo plantas de automóviles por todos lados para venderlos en Estados Unidos. Yo digo: ‘No, no van a hacer eso’. Vamos a poner grandes aranceles a esos automóviles. No queremos esos automóviles, podemos fabricarlos aquí”, afirmó Trump.
El presidente estadounidense advirtió que podría imponer aranceles de hasta 50% o incluso 100% a los automóviles importados desde México, con el objetivo de fortalecer la industria automotriz de su país.
Preocupación en la industria automotriz
Las declaraciones de Trump han generado incertidumbre en el sector automotriz, ya que la imposición de aranceles alteraría los costos de producción y las dinámicas comerciales en América del Norte.
La Industria Nacional de Autopartes (INA) señaló que, si bien los aranceles podrían afectar el mercado automotriz, no necesariamente impactarían la producción de componentes y autopartes en México.
“El arancel está enfocado en los productos terminados. Habría que analizar si las exportaciones de autopartes desde México están involucradas en la manufactura de automóviles en Estados Unidos”, explicó Gabriel Padilla, director general de la INA.
Por su parte, la automotriz General Motors declaró que, de aprobarse estos aranceles, analizaría la posibilidad de trasladar sus plantas de producción fuera de México, con el objetivo de aumentar la manufactura de vehículos dentro de Estados Unidos.