Cancelado el que sería el primer encuentro entre la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, y su homólogo estadounidense, Donald Trump, previsto para el 17 de junio –debido a que éste anticipó su regreso a Washington para concentrarse en la guerra Israel-Irán–, quedó sin fecha la reunión entre ambos dignatarios, en la que están puestas las esperanzas para destrabar los temas álgidos entre los dos países vecinos: seguridad, migración y aranceles, que han vuelto escabrosa la relación bilateral y entorpecido, en detrimento de la economía mexicana, las exportaciones y la llegada de inversión extranjera.
Sheinbaum y Trump tuvieron ese día una conversación telefónica que duró unos minutos y de la que dio detalles la mandataria mexicana, en su conferencia mañanera del 18 de junio, a su regreso de Alberta, Canadá, a donde acudió como invitada a la cumbre de líderes del G7. Dijo que el mandatario estadounidense hasta le bromeó tras dejar pausado el encuentro bilateral cara a cara. “¿No puede pasar a Washington de regreso a México?”, le expresaría al exponerle que tendría que regresar a su país por la crisis de Medio Oriente.
En esos 20 minutos, la mandataria nacional le planteó a Trump la posibilidad de concretar un “acuerdo general” que involucre migración, seguridad y comercio, los tres temas que más preocupan a México. “Yo le hice un planteamiento en el sentido de que hemos alcanzado muchos acuerdos… hoy tenemos una frontera mucho más segura”, refirió al citar el rubro en que ha sido más incisivo el gobierno del vecino país del norte.
Mientras se agenda el primer encuentro a más alto nivel Sheinbaum-Trump y sus equipos de trabajo, y más allá del optimismo que la Presidenta de México transmite en sus conferencias de prensa cotidianas, en el sector exportador ya comienzan a sentirse los efectos nocivos de las medidas arancelarias de Trump.
Una relación sin buenos deseos
Apenas cerró mayo (día 27), el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, presumía que casi 90 por ciento de las exportaciones de México a Estados Unidos no pagan aranceles; a decir del funcionario, esto es posible porque de los 14 tratados de libre comercio que opera el vecino del norte, sólo el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) tiene esa condición de ventaja.
El discurso de que los aranceles no afectan casi nada las ventas mexicanas a Estados Unidos se topó con otros datos, los de la realidad, pues el 30 de mayo, un análisis de ‘Financial Times’ (30 mayo 2025) señalaba que las importaciones de bienes estadounidenses se desplomaron casi una quinta parte en abril, la mayor caída registrada desde 1992, ya que los aranceles del Presidente Donald Trump obligaron a las empresas a frenar drásticamente los envíos a la mayor economía del mundo, destacó.
El diario británico indicó que las importaciones de bienes en abril totalizaron 276 mil 100 millones de dólares, esto es un 19.8 por ciento menos que en marzo, según el informe de indicadores económicos de la Oficina del Censo de EU. En tanto, las exportaciones subieron apenas 3.4 por ciento, a 188.5 mil millones de dólares.
Con ello, el déficit de la balanza comercial de bienes fue de 87.6 mil millones de dólares, menor al 162.3 mil millones reportado en marzo.
Otra embestida al estilo Trump
Pero un golpe mayor se daría cinco días después –el 3 de junio– cuando Donald Trump duplicó los aranceles al acero y al aluminio importados, incluyendo productos derivados, al pasar de 25 a 50 por ciento.
Esta medida, que entró en vigor al día siguiente, aplicó para casi todos los países, incluso para los socios del T-MEC, aunque excluyó al Reino Unido, que logró un trato preferencial bajo un acuerdo bilateral firmado un mes antes.
El argumento de la administración trumpista fue que las importaciones de acero y aluminio que realiza su país continúan afectando la salud de sectores estratégicos, incluidos los vinculados con la defensa nacional, pues pese a que sostuvieron los precios en el mercado interno, las acereras y fundidoras aún no operan con niveles suficientes para sostener su capacidad instalada ni cubrir la demanda proyectada por el Pentágono.
Con este ‘ajuste’, el gobierno de EU pretende frenar el ingreso de productos baratos provenientes del extranjero, sobre todo de aquellos países que –arguyó– inundan el mercado estadounidense con excedentes a precios artificialmente bajos, lo que distorsiona la competencia y socava la producción nacional.
Por el lado mexicano, el secretario de Economía fue el primero en responder a este incremento de los aranceles al acero. “Yo no veo quién gane de esto. Un arancel del 50 por ciento es altísimo… va en contra de la industria de ambos países porque el acero se usa principalmente para la industria automotriz, construcción, metalmecánica y electrónica”, manifestó Ebrard ese mismo día.
Al día siguiente, la Presidenta Sheinbaum abordó el tema. Aseveró que la medida carece de sustento legal, dado que existe un Tratado de Libre Comercio entre ambos países, y subrayó: “es injusta porque México importa más de lo que exporta en acero y aluminio”.
Caen exportaciones a EU
De hecho, desde abril –cuando entró en vigor la mayor carga arancelaria aplicada de manera unilateral en la historia mundial– las exportaciones de México hacia su vecino del norte cayeron 2.7 por ciento a tasa interanual, con un valor de 41 mil 689 millones de dólares; en tanto, las importaciones de productos estadounidenses a México cayeron 5.2 por ciento a tasa anual, a 27 mil 846 millones de dólares, según cifras de la Oficina del Censo de EU divulgadas el 5 de junio.
Aun con estos descensos, México lideró el comercio de productos con Estados Unidos en abril, como el mayor exportador, manteniéndose como el primer socio comercial de ese país. Además, se consolidó como el principal proveedor externo del mercado estadounidense, pues las exportaciones de China cayeron 19.7 por ciento y las de Canadá, 14.4 por ciento.
También, nuestro país superó por segunda ocasión este año a Canadá como el mayor destino de las exportaciones estadounidenses.
En la era de los aranceles de Trump, México ocupa el tercer lugar entre los mayores proveedores de acero a Estados Unidos. Sin embargo, en abril sus exportaciones se desplomaron 60 por ciento frente a marzo. El arancel de 25 por ciento entró en vigor a mediados de ese mes y sus efectos no tardaron en sentirse; falta el reporte de los efectos del arancel aumentado a 50 por ciento.
Baja producción de autos
En medio de las tensiones comerciales México-EU y aún con la exención de aranceles a autos importados gracias al T-MEC, la producción nacional y exportación de autos nuevos en México descendieron en mayo 2.0 por ciento y 2.8 por ciento, respectivamente, a tasa anual.
En el quinto mes de 2025, nuestro país reportó la producción de 358 mil 209 vehículos, dos por ciento menos que en mayo del año pasado, mientras que en el acumulado de los primeros cinco meses se fabricaron un millón 645 mil 673 unidades, esto es, 0.45 por ciento menos que en el 2024. Es la primera caída en periodos comparables desde el 2020.
Por lo que respecta a las exportaciones de autos, en mayo cayeron 2.8 por ciento con el envío de 301 mil 112 unidades y en el periodo de enero-mayo se exportaron un millón 334 mil 667 unidades, es decir, 6.2 por ciento menos que el año previo. Es su peor desempeño para ese periodo en los últimos cinco años, además de que en el mismo lapso del 2024 las exportaciones crecieron 12.1 por ciento.
Se encarecerán autopartes
La decisión de la administración Trump de duplicar los aranceles al acero y al aluminio, del 25 al 50, bajo la orden ejecutiva 1419, coloca a los fabricantes de autopartes de México ante un complicado escenario que podría encarecer sus productos y ralentizar su producción.
El país exporta autopartes con valor de 12 mil 577 millones de dólares en acero y aluminio, lo que representa el 14 por ciento del total de las exportaciones automotrices mexicanas a Estados Unidos, según la Industria Nacional de Autopartes (INA).
Con el nuevo arancel, el impacto potencial para el sector podría ascender hasta seis mil 289 millones de dólares. De los metales gravados, el aluminio es el componente más expuesto; sólo en 2024, Estados Unidos importó desde México mil 959 millones de dólares en aluminio y 618 millones de dólares en acero.
Estos insumos se emplean en todo tipo de autopartes, desde chasises hasta componentes electrónicos y sistemas de seguridad, por lo que las empresas ya anticipan un aumento de costos que podría comprometer su competitividad.
Esta situación pone sobre relieve la importancia y urgencia del encuentro personal entre Claudia Sheinbaum y Donald Trump, pero sobre todo, de la habilidad de la mandataria mexicana para obtener tasas preferenciales para las mercancías mexicanas que se envían al mercado estadounidense. Un fracaso, complicará el panorama económico nacional que golpeará a los empleos –una de cada seis plazas laborales depende del comercio con EU– y pondría al país al borde de la recesión.
Por impuestos y redadas, remesas tienen su peor caída en 13 años
La caída de divisas por los envíos de dinero de los connacionales también experimenta un descenso por los impuestos –ahora de 3.5 por ciento– que Donald Trump le aplicó, de manera indebida, a las remesas y por las redadas de migrantes en suelo estadounidense que los obligan a, prácticamente, no salir de sus casas.
Por lo pronto, las remesas a México sufrieron en abril su mayor caída en casi 13 años, ocasionado por un menor número de envíos y por un declive en el monto promedio de las operaciones de transferencia de dinero extranjero, principalmente dólares estadounidenses.
Los recursos monetarios recibidos durante el mes sumaron cuatro mil 761 millones de dólares, esto es 12.1 por ciento menos que en abril del 2024, de acuerdo al más reciente reporte de Banco de México (Banxico), lo que significa su contracción más severa desde septiembre de 2012.
El número de operaciones provenientes en mayor medida de Estados Unidos disminuyeron en el periodo un 8.1 por ciento interanual, lo que representa su peor descalabro desde octubre de 2009, mientras que el monto promedio por orden decreció un 4.5 por ciento, algo tampoco registrado desde marzo de 2016, según análisis de la agencia ‘Reuters’.
En cifras acumuladas, las remesas tuvieron un descenso de 2.5 por ciento interanual entre enero y abril, ubicándose en 19 mil 15 millones de dólares, precisa la información de Banxico.
Aún con pronósticos adversos para la economía del país de instituciones financieras nacionales e internacional, y a la incertidumbre mundial que generan conflictos bélicos, la Presidenta Claudia Sheinbaum se muestra optimista; asegura que la economía mexicana está respondiendo bien y se encuentra fuerte.
Es más, atribuye la reducción en las exportaciones mexicanas de la industria automotriz, no tanto a la imposición de aranceles, sino porque –dice– ha habido una caída en la venta de automóviles por la baja demanda.
En cambio, el panorama que pintan agencias calificadoras y organismos internacionales no es nada halagüeño. La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) señala que México registrará en 2025 el menor crecimiento económico de Latinoamérica, apenas 0.4 por ciento.
En su informe ‘Perspectivas Económicas’ del segundo trimestre, la OCDE advierte que los efectos de las nuevas barreras comerciales impuestas por Estados Unidos y un bajo dinamismo interno limitarán la recuperación del país.
Indica que “el crecimiento se desacelerará en un contexto de alta incertidumbre. Se proyecta que la economía se expandirá un 0.4 por ciento en 2025, antes de repuntar un 1.1 por ciento en 2026”.
Precisa: “Dada la alta exposición de México al mercado estadounidense, la desaceleración proyectada en EU para 2025-2026 y las condiciones financieras más restrictivas, podrían lastrar aún más la demanda externa y de inversión”.
Crecimiento moderado y desigual en 2025
Por su parte, el Banco Mundial (BM), en su informe ‘Perspectivas Económicas Mundiales’, expone que Latinoamérica y el Caribe afrontan un escenario de crecimiento moderado y desigual en 2025, en un contexto global marcado por el resurgimiento del proteccionismo, la incertidumbre política y las tensiones comerciales con EU.
Según el BM, se espera que el crecimiento regional se mantenga en 2.3 por ciento y aumente ligeramente hasta un 2.5 por ciento en el periodo 2026-2027, aunque muy por debajo de su potencial.
En tanto que México, la economía más integrada a EU, se verá particularmente afectada por las nuevas barreras comerciales impuestas por Washington, con aranceles del 25 por ciento sobre productos no conformes al T-MEC.
Para México anticipa una reducción en el crecimiento de hasta el 0.8 por ciento en 2025 y apenas un punto porcentual en promedio en 2026-2027. Las exportaciones manufactureras se reducirán, y aunque las tasas de interés están descendiendo, se espera que permanezcan altas.
México, hacia la recesión económica
Para la agencia calificadora ‘Fitch Ratings’, México se perfila hacia una recesión económica en 2025, al ser el país más vulnerable de Latinoamérica a la incertidumbre comercial derivada del aumento de aranceles por parte de EU.
La agencia mantuvo la perspectiva sectorial de Latinoamérica como “neutral”, pero subrayó que en el caso de México es atípico por su alta exposición al mercado estadounidense, lo que ya ha impactado negativamente sus proyecciones de crecimiento para este año.
‘Fitch’ espera que México entre en recesión en 2025, mientras países como Argentina experimentarán un repunte.
Y BBVA-México prevé una contracción de la economía mexicana de -0.4 por ciento este año ante la caída de la inversión y la incertidumbre provocada por las tensiones comerciales. Estima que se perderán 25 mil puestos de trabajo.
ARTÍCULO CORRESPONDIENTE A LA EDICIÓN 9 DE REVISTA GUINDA
